【シバタイヤ】TWごとの性能、使い方説明！シバタイヤさんから発表！

どうも、りょーへいです。

シバタイヤ公式ブログにて、
こんな記事がありました。

https://ameblo.jp/tencho731/entry-12710814739.html
こういうコンセプトで作ってますよ！といイメージの話を書きます！

シバタイヤ Amebloより

個人的な中もはやっぱり
TW200のグリップ専用！

これがどれくらいのグリップがあるのか！
それによって今後のタイヤ選択が大きく変わります(笑)

なので、A052とは言わないけど、
少しでも近い性能があれば最高！

グリップ専用Ｓタイヤ（TW100R）開発中

タイムアタックだけを考えた、グリップ専用のSタイヤ！ライフ的には、サーキットのサイズによりますが、10周〜20周ぐらいしかもたなくていい。その代わり、めちゃくちゃタイムが出るタイヤを作りたい！新品をおろして、その日に終わるタイヤです。このタイヤ、２日目には、グリップ力がありません！※一般公道で、普段乗りに使うタイヤではありません！熱が入らいないとグリップしないため、一般公道での使用は危ないです！

どうしても、今日タイムを出したい！という人向けのタイヤです！

グリップ専用タイヤ（TW200）開発中→試作段階

鬼ハイグリップタイヤ！サーキット等での周回アタックに適してる、スプリントレースなどでも使用可能！アベレージでハイパフォーマンスを発揮できるタイヤ！ハイグリといえば、シバタイヤTW200！と言われるタイヤにしたいです！

またドリフトで使う場合、フロント用としてはok！リヤではグリップしすぎて使えませんので使用禁止です！無理矢理ドリフトで使うとタイヤ剥がれます！

全国各地のサーキットで、ガンガン、タイムを出してきていただきたいです！

ドリフトＳＰタイヤ（TW140R）→完成！

現時点では、195/50R15だけに設定があります！ドリフト専用のＳタイヤです。ドリフト専用に作ってありますので、横のひっかかりはありません。圧倒的な『縦』の速さとコントロール性の良い『横』で、バランスの良いタイヤが完成しました！

ドリフトで勝つために作られたタイヤです！ドリフト競技の前後で使えます！白煙はそこそこです！最後まで使えます！

このタイヤにも２日目にはグリップ力が低下しています！その日に使い切ってください！

分かりやすく言うと、大会用です！

ＳＰハイグリップタイヤ（TW180、TW220、 TW240）TW220は、開発中！

グリップでもドリフトでもマルチに使える、ＳＰコンパウンド配合のＳＰハイグリップタイヤです。

グリップとライフのバランスがよいタイヤ！

３種類とも熱が入るとグリップがあがるという特性を持っています！（SPコンパウンド入り）

ドリフトで横でひっかからないようにする為に、ケース剛性が低めに作ってありますので、扁平によっては横でヨレ感を感じるかもしれせんが、その場合はエア圧で調整してご利用くださいませ！

鬼グリップでケース剛性高いの好きな人は、TW200ですが、TW200ほどの鬼グリップはいらないという方向け！

山などの低ミューな路面を走る場合、初心者の方にも扱いやすいタイヤになります！横のひっかかりがないので、コントロール性が良いです！

山でグリップ状態でもドリフト状態になっても走れるタイヤ！車を意のままに「操る楽しさ」があるタイヤです！

グリップでサーキットでも使えますし、ドリフトのフロント＆リヤでも使えます！最後まで剥がれないで使いきれます！ドリフトのリヤで使う場合、爆煙になります！リヤのグリップ感はエア圧の調整で行ってください！